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富欣智控助力國內首條基于云平臺的自主化全自動運行地鐵線路——太原2號線開通運營

時間:2020年12月28日 13:12

凝聚200+信號人的努力和智慧

長達436個日日夜夜的建設日子里

經歷了疫情、臺風、暴雨洪水的洗禮

沐浴晨曦而來

披星戴月而歸

他,終于來了—

山西省首條地鐵線路—太原市軌道交通2號線

1226日正式開通運營!

20201226日,太原市軌道交通2號線一期正式通車運營,這是山西省首條地鐵線路,也是國內首條基于云平臺的自主化全自動運行線路。上海富欣智能交通控制有限公司作為信號系統集成商,與太原人民共同見證了這個激動人心的時刻。

太原市軌道交通2號線一期工程南起西橋站,北至尖草坪站,線路全長23.65公里,設車站23座,車輛段與綜合維修基地1座,控制中心1座,培訓中心1座。該項目采用富欣智控自主研發的JeRail?CBTC全自動運行系統,采用信號系統ATS與綜合監控系統(ISCS)深度融合方案,以及創新的故障軟化技術更好地支持GoA4FAO運營。

2  亮點一:全自主知識產權的全自動運行系統

本項目采用富欣智控全自主研發的JeRail?CBTC全自動運行信號系統,根據項目實際需求對系統軟件進行靈活調整和適配。在確保其安全的前提下,根據車輛基地、正線、控制中心、車站四種不同區域進行了正常模式、故障模式、應急模式三大類,共計155個場景設計,包括自動休眠喚醒、工況管理、FAM/蠕動模式、停站再對位、門對位隔離、自動洗車等全自動運行系統所有功能,支持全方位實現遠程重啟、車輛關鍵故障的報警、復位和旁路功能以及自動化車輛段,并實現了多系統智能聯動,從而快速適配太原全自動運行運營場景及需求。

2  亮點二:基于云平臺的信號自動監控系統(ATS)與綜合監控(ISCS)深度集成技術

ATS與綜合監控深度集成解決了傳統地鐵弱電系統設備重復分散,參建廠商多,系統資源利用率低、運維成本高;應用軟件需要定制開發,開發慢、成本高;外圍系統接口復雜;業主個性化需求難以滿足等缺點?;谠破脚_的ATS與綜合監控深度集成充分利用資源,對于FAO項目,可在單一界面查詢所有專業信息,便于全方位的運營管理及后期維護。

2  亮點三:創新的故障軟化技術--更好地支持GoA4FAO運營

富欣智控針對故障模式,創新性地開發出一系列故障軟化技術,包括:CAM模式下的精準對位、降級站臺確保故障情形跨區交接、車載設備故障后重啟、門對位隔離等功能,對故障場景更好的進行處理,從而提升運營效率。

201910月簽訂合同開始,富欣智控便爭分奪秒,為項目的如期開通全力以赴。在此期間為了克服疫情的影響,現場工程師們攻堅克難、砥礪奮進,實行強矩陣組織結構,多班組24小時不間斷調試。富欣智控充分發揮自主化產品優勢,采用環境仿真與設計同步開發,并搭建多套測試環境,較早具備實驗室測試條件,充分進行自動化測試,發布現場軟件迭代版本少,從而大大提升了現場軟件質量及測試效率,有效縮短了現場調試的時間,將不可能變為可能。

2020年是不平凡的一年,伴隨著新線的開通,我們也將邁入新的一年。希望“欣”技術能為太原帶來“新”發展,迎來“欣欣”向榮的一年。富欣智控也將秉承著客戶至上的原則,始終如一的堅持自主化,堅持智慧化,不斷創新和探索,為城軌交通智慧化發展貢獻自己的力量!



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